Стуттгарт 21 вважається найневдалішим великим будівельним проєктом Deutsche Bahn. Як повідомляє Der Spiegel, завершення нового наскрізного вокзалу перенесено щонайменше на 2031 рік – чергова затримка для проєкту, який мав запрацювати ще 2019 року. Для пасажирів у регіоні та мешканців Штутгарта це означає додаткове навантаження через багаторічні об’їзди, перекриття та тимчасові маршрути.
Обербургомістр Ноппер: «Погана звістка для Штутгарта»
Обербургомістр Франк Ноппер (ХДС) відреагував одним із перших. У пресрелізі міста він заявив: «Якщо припущення підтвердяться, це погана звістка для Штутгарта та для проєкту Стуттгарт 21. Ідея Стуттгарт 21 залишається чудовою – але реалізація, схоже, перетворюється на фіаско». Ноппер звернувся до нової голови Deutsche Bahn Евелін Палли: «Пані Палла має навести лад. Вона повинна з нещадною відвертістю показати: що пішло не так? Чому пішло не так? Що, коли і як насправді можливо щодо введення Стуттгарт 21 в експлуатацію? Чи є потенціал для прискорення?»
Вимоги до Deutsche Bahn: прозорість і полегшення для громадян
Ноппер вимагав зменшити реальне навантаження на громадян. Deutsche Bahn має без зволікань подбати про пом’якшення незручностей, спричинених будівництвом – зокрема, якнайшвидше покращити маршрути на головному вокзалі. Він також висловив побоювання, що назва міста асоціюватиметься з «нескінченним проєктом століття». «Багато хто тепер сумнівається в Deutsche Bahn та в реалізації великих проєктів у Німеччині», – зазначив Ноппер. Deutsche Bahn має докласти всіх зусиль, щоб спростувати сумніви та довести, що вона здатна реалізовувати масштабні проєкти.
Інша позиція: Deutsche Bahn вважає, що рухається за планом
Сама Deutsche Bahn поки що утримується від коментарів. У попередніх заявах концерн посилався на складність проєкту та важкі геологічні умови в Штутгарті. Критики ж роками звинувачують Deutsche Bahn у помилках планування та браку прозорості. Нещодавнє розслідування SWR показало, що на Стуттгарт 21 проклали кілометри неправильних кабелів – ще один доказ серйозних недоліків у виконанні робіт.
Чергове перенесення Стуттгарт 21 – це не просто прикра невдача для Deutsche Bahn. Воно роками тяжітиме над пасажирами, мешканцями та економікою регіону Штутгарт. Глузування з проєкту, як побоюється Ноппер, неминучі. Чи зможе нова голова Deutsche Bahn Евелін Палла виправити ситуацію, покаже час – але вимога нещадної відвертості є принаймні першим кроком. EuroPulse повідомляв 13 червня 2026 року про скасування
Джерело: www.spiegel.de
