Україну накрила хвиля спеки. У багатьох регіонах температура піднялася вище 35 градусів за Цельсієм. Високі температури впливають на комфорт і безпеку залізничних подорожей — пасажири скаржаться на спеку у вагонах.
Українська залізнична компанія «Укрзалізниця» (УЗ) наголошує, що потяги, попри спеку та російські обстріли, курсують за розкладом. Вона рекомендує пасажирам брати з собою достатньо питної води, портативний вентилятор або віяло, павербанк, легкий головний убір та легкий перекус. Пасажирам із хронічними захворюваннями варто перед поїздкою проконсультуватися з лікарем.
Кондиціонери в потягах найефективніше працюють на швидкості понад 40 км/год. При зовнішній температурі вище 30 градусів вони охолоджують салон лише поступово. На окремих маршрутах — наприклад, у горах у напрямку Рахова, Солотвина, Чопа та Ужгорода, а також на міжнародних рейсах Київ–Бухарест і Київ–Кишинів — швидкість обмежена, що знижує ефективність охолодження. Також під час митного та прикордонного контролю в міжнародних потягах кондиціонер не може працювати на повну потужність.
Багато українців скаржаться в соціальних мережах, що кондиціонери не працюють навіть у вагонах, які мають бути ними обладнані, а вікна відкрити неможливо. УЗ пояснює, що деякі вікна конструктивно є аварійними виходами і не відчиняються, інші заблоковані з технічних причин. Якщо кондиціонер не працює під час поїздки, залізниця просить повідомити про це через застосунок «Оціни поїздку».
Ще в травні УЗ попереджала про складне літо. Від початку війни внаслідок російських обстрілів повністю знищено 46 пасажирських вагонів, пошкоджено 200 вагонів і цілий потяг Інтерсіті+. Понад 1000 вагонів потребують списання через вік і зношеність. Співвідношення попиту та пропозиції в середньому становить 4:1, а влітку — 6:1. Залізниця залишається основним видом транспорту для внутрішніх і міжнародних поїздок через закритий повітряний простір.
Джерело: www.bbc.com
