«Зелені» та «Ліві» критикують реакцію федерального уряду на екстремальний низький рівень води в річках Німеччини. Поки «Зелені» по-різному оцінюють заплановане пом’якшення заборони на рух вантажівок у неділю та святкові дні, «Ліві» відхиляють цей захід. Вони натомість вимагають більшої підтримки для внутрішнього судноплавства та додаткових потужностей на залізниці.
«Саме влітку федеральний уряд намагається лікувати симптоми», — сказала речниця з питань кліматичної політики фракції «Зелених» у Бундестазі Ліза Бадум виданню Tagesspiegel. «Відправляти на дороги ще більше вантажівок — це неправильно». Натомість потрібні цілорічні заходи проти наслідків кліматичної кризи. «Нам потрібні здорові річки як пріоритет і стійка до спеки залізниця», — сказала Бадум.
Заступник голови фракції «Зелених» Андреас Аудреч, навпаки, вважає винятки із заборони на рух зрозумілими. «Те, що такі заходи необхідні для уникнення перебоїв із постачанням, показує: збитки від кліматичної кризи для економіки вже зараз величезні», — сказав він Tagesspiegel. Водночас він звинуватив федерального канцлера Фрідріха Мерца (ХДС) в ігноруванні наслідків кризи.
Міністерство транспорту Північного Рейну-Вестфалії, яке очолюють «Зелені», у п’ятницю тимчасово пом’якшило заборону на рух вантажівок у неділю та святкові дні. У літні канікули вантажівкам там також дозволено їздити по суботах. Таким чином мали підтримати ланцюги постачання та уникнути перебоїв, сказав міністр транспорту Північного Рейну-Вестфалії Олівер Крішер («Зелені»). Рейнланд-Пфальц, Саар та Нижня Саксонія також тимчасово скасували заборону на рух певних вантажівок у неділю та святкові дні.
«Ліві» відхиляють пом’якшення. Голова партії Луїджі Пантісано розкритикував, що федеральний уряд реагує «надто пізно» на драматичне маловоддя. Союз використовує кризу як привід, щоб послабити заборону на недільний рух, сказав він. «Зрештою, водії вантажівок мають розплачуватися за помилки уряду та відмовлятися від заслуженого вихідного».
Замість того щоб відправляти на дороги більше вантажівок, потрібно підтримати постраждалих судновласників і у короткостроковій перспективі створити додаткові потужності на залізниці, вимагав Пантісано. Більше вантажівок означає більше заторів, шуму та вихлопних газів.
Федеральний міністр транспорту Штеффен Більгер (ХДС) у четвер після конференції з питань маловоддя з підприємствами та асоціаціями в Бонні оголосив про кілька негайних заходів. Серед них — можливі винятки із заборони на рух у неділю та святкові дні, а також менше перешкод через будівельні майданчики, яких можна уникнути, та додаткові потужності для вантажних перевезень на залізниці. Крім того, у середньо- та довгостроковій перспективі планується розширити водні шляхи та адаптувати судна до низького рівня води.
«Ліві» також представили п’ятипунктовий план боротьби з водною кризою. У ньому вони, зокрема, вимагають створення губчастих
Джерело: www.tagesspiegel.de
