Електромобілі зможуть не лише заряджатися, а й віддавати електроенергію в домашню мережу. За даними Handelsblatt, перші пропозиції для двосторонньої зарядки вже з’явилися на ринку, а незабаром очікуються нові. Таким чином власники електромобілів зможуть використовувати свій акумулятор вдома та повертати надлишкову енергію в мережу.
Для цього потрібна відповідна Валлбокс та автомобіль, що підтримує двосторонню зарядку. Наразі таку функцію пропонують, наприклад, VW ID.4 або Гиундаі Іонік 5. Технологія дозволяє використовувати авто як буфер для домашньої сонячної станції або заряджатися за динамічними тарифами, коли електроенергія дешева, і продавати її дорожче.
Енергетичний консультант Томас Буґерт пояснив Handelsblatt: «Система управління енергією автоматично запускає зарядку, коли електроенергія дешева». Орендарі з 2020 року мають право на згоду орендодавця на встановлення зарядного пристрою — навіть у підземному гаражі. Таким чином вони також можуть використовувати дешеву домашню електроенергію.
Згідно з дослідженням Фраунгофер ISI, ті, хто заряджається виключно на публічних станціях, платять до 42% більше, ніж ті, хто заряджається вдома. ADAC попереджає: «Менш ніж за 50 центів за кВт-год водії електромобілів рідко отримують енергію в дорозі». Зарядка може ще більше підвищити економічність електромобілів — особливо для власників будинків із власними сонячними панелями.
Джерело: www.handelsblatt.com
