Нову Sternbrücke в Гамбурзі ввели в експлуатацію в понеділок. Першим поїздом, який перетнув міст, був RE70 з Кіля, який близько 4:15 проїхав новим чотириколійним залізничним мостом. Невдовзі за ним о 4:30 вирушив далекого сполучення ICE103 з Гамбург-Альтони до Базеля, а о 4:35 — лінія S-Bahn S5 у напрямку головного вокзалу.
Янна Відмаєр, керівниця проєкту Deutsche Bahn з будівництва нової Sternbrücke, полегшено прокоментувала успішне завершення проєкту. “Тут усе пройшло за планом”, — сказала вона в ефірі NDR 90,3. Брак часу став великим випробуванням, але команді вдалося подолати всі перешкоди.
Ділянка між Гамбург-Альтоною та головним вокзалом є міжнародним залізничним коридором, яким тепер знову курсують близько 900 поїздів на день. Нова Sternbrücke важить 3700 тонн і вважається технічним шедевром. Вона значно більша за свою попередницю, що й досі викликає критику з боку місцевих мешканців.
Deutsche Bahn продовжила перерву в русі на два тижні через проблеми з контактною мережею. Дороги під мостом, зокрема Stresemannstraße, залишаються закритими до 7 вересня. Серед причин затримки — необхідність замінити на 10 000 тонн більше ґрунту, ніж планувалося спочатку.
Стара Sternbrücke, зведена 1926 року, через свій стан і підвищені вимоги сучасного залізничного руху вже не могла виконувати свої функції. Встановленню нового моста передував видовищний транспортний процес наприкінці липня, коли 108-метровий міст перемістили приблизно на 500 метрів від місця будівництва до залізничного насипу.
Джерело: www.ndr.de
