Міністр транспорту Патрік Шнідер (ХДС) під час поїздки до Японії похвалив сервіс Дойтше Багн. «Ми цілком кращі, що стосується сервісу, нам не треба ховатися», — сказав Шнідер Франкфуртер Аллгемайне Цайтунг (FAZ) під час поїздки в Сінкансені. Міністр мав на увазі насамперед бортове бістро в німецьких ICE, якого немає в японських високошвидкісних потягах.Однак автор FAZ, який понад десять років прожив у Японії як кореспондент, у статті малює зовсім іншу картину.
Квінтесенція: Шнідер помиляється. Дойтше Багн відстає від Японії в питаннях сервісу та обслуговування «на всю колію». Автор нагадує про основне завдання залізниці: вчасно доставляти пасажирів до місця призначення.
За всі роки він жодного разу не бачив у Японії затримки більш ніж на десять хвилин — зазвичай потяги прибували з точністю до двох-трьох хвилин.Бортове бістро як культурне непорозумінняПохвала Шнідера на адресу німецького бортового бістро свідчить про «велике культурне непорозуміння», пише автор.
У Японії прийнято купувати напої та їжу на вокзалі перед поїздкою. Там численні приватні продавці пропонують щодня свіжі бенто-бокси — невеликі та великі коробки з кількома стравами, зокрема місцевими та сезонними делікатесами. Особливо на великих станціях вибір вражає.
Японці навіть мають для цього окреме слово: екібен — поєднання «екі» (станція) та «бенто».Автор наголошує, що ні він, ні його японські друзі ніколи не сприймали відсутність бортового бістро як недолік. Делікатеси екібен явно переважають розігріті та переоцінені напівфабрикати з німецького бортового бістро.
Уявна перевага бортового бістро тьмяніє в порівнянні — вирішальним є загальний пакет, і тут у Дойтше Багн величезний простір для покращення.Туалети та пунктуальність як слабкі місцяАвтор наводить інші приклади: він жодного разу не бачив у Японії, щоб туалети в потягах не працювали або були брудними.
У Німеччині це трапляється постійно. Також пунктуальність потягів Сінкансен неперевершена — сфера, в якій Дойтше Багн бореться вже роками. Сам Шнідер визнає, що залізниця має надолужувати в пунктуальності.Стаття показує, що порівняння сервісу між Багн та японськими потягами складніше, ніж здається з висловлювання Шнідера.
Хоча бортове бістро є німецькою унікальною особливістю, японські потяги переконують пунктуальністю, чистотою та продуманою кулінарною пропозицією на вокзалі. Дебати про реформи в Німеччині страждають від певного рівня заперечення реальності, зазначає автор: чіпляються за дрібниці та нехтують загальною картиною.
Джерело: www.faz.net
