Повне закриття розпочнеться в п’ятницю ввечері і триватиме до 4 вересня. У цей час ні далекі, ні регіональні, ні вантажні потяги не зможуть користуватися колією. Лінія міської електрички між двома вокзалами залишиться закритою навіть до 4 грудня.
Далекі потяги між Кельном і Дюссельдорфом, Дуйсбургом або Дортмундом будуть перенаправлені. Через це скасовуються також зупинки ICE в Рурській області. Особливо постраждали Дуйсбург і Обергаузен: там під час будівельних робіт майже не зупинятимуться далекі потяги, лише вночі або в ранкові та вечірні години будуть винятки.
Залізниця була змушена в останній момент змінити запасний графік, оскільки необхідно відремонтувати міст через річку Вуппер біля Опладена. Пошкодження виявили лише в липні, коли завершилося шестимісячне закриття цієї ділянки. У приміському сполученні скасовуються, зокрема, лінії RE 5 і S 6 між Дюссельдорфом і Кельн-Мюльгаймом, для деяких сполучень будуть запасні автобуси. Лінія RE 1 буде перенаправлена через Нойс, кілька зупинок скасуються.
Під час закриття будуть оновлені колії, стрілки та мости. У районі Лангенфельда залізниця замінить три стрілки та майже 140 метрів колії, у Леверкузені — ще одну стрілку. Між Леверкузеном і Кельн-Мюльгаймом буде оновлено понад 7,8 кілометра колії, для цього використають понад 8600 шпал і близько 6500 тонн щебеню.
Джерело: www.spiegel.de
