Друга черга будівництва S21 веде від Головного вокзалу до Потсдамської площі і має бути завершена до 2036 року. Траса пролягає під землею через Тіргартен, на захід і схід від будівлі Рейхстагу. На південь від Бранденбурзьких воріт вона входить у існуючий тунель кінця 1930-х років, який зараз використовується як відстійник і частково потребує перебудови.
Перекриття стосується ділянки між Бранденбурзькими воротами та Потсдамською площею. Коли саме воно почнеться, поки невідомо, оскільки процедура затвердження плану ще триває. Зелені в Бундестазі також критикують, що незрозуміло, чи зможуть потяги курсувати між Північним вокзалом і Бранденбурзькими воротами під час будівництва — бракує необхідних стрілок.
Беттіна Яраш, голова фракції Зелених у берлінській Палаті депутатів, заявила: «Нова лінія S21 заповнює прогалину в мережі і робить громадський транспорт привабливішим. Але Deutsche Bahn має зробити більше, щоб вплив на пасажирів був якомога меншим». Перша черга будівництва від Ґезундбруннена до Головного вокзалу запрацювала лише кілька тижнів тому з багаторічною затримкою.
Джерело: www.tagesspiegel.de
