Audi вперше хоче виробляти в США і за близько чотири мільярди доларів (приблизно 3,6 мільярда євро) збудувати завод у штаті Джорджія – а виступ голови концерну Гернота Делльнера на передвиборчому заході президента США Дональда Трампа викликає критику з СДПН.
Трамп оголосив про ці плани в суботу (за місцевим часом) під час виступу в Перрі в Джорджії, трохи більш ніж за тиждень до виборів до Конгресу 3 листопада, як повідомляють Tagesspiegel і Berliner Zeitung. Після цього він викликав Делльнера на сцену, і той подякував Трампу за підтримку. Експертка СДПН з питань транспорту Ізабель Кадемарторі назвала цей виступ у неділю в Берліні «ганьбою, особливо з огляду на історію концерну VW», як вона заявила, за даними Handelsblatt. Audi є дочірньою компанією концерну Volkswagen.
Чотири мільярди доларів, 4 500 робочих місць – і суперечка про терміни
За даними Audi, у Джорджії мають створити близько 4 500 робочих місць, річна потужність становитиме до 200 000 автомобілів. Виробляти планують великі преміальні позашляховики для північноамериканського ринку. За інформацією Reuters, передбачено, зокрема, модельні ряди Q7, Q8 і Q9; обов’язкового переліку моделей Audi досі не опублікувала, пише Berliner Zeitung. Завод має постати на «Middle Georgia Megasite» на південний захід від Мейкона.
Щодо графіка дані різняться: Трамп говорив, що будівництво почнеться в листопаді. Audi у своєму повідомленні називає 2027 рік як запланований початок будівництва, а виробництво має стартувати на початку 2030-х років. Уряд Джорджії, за даними Berliner Zeitung, уточнив, що 2027 року спершу має початися підготовка території, власне будівництво заводу – 2028 року, а серійне виробництво очікують на 2031 рік. Також є розбіжність у сумі інвестицій: Трамп назвав 4,2 мільярда доларів, сама Audi – близько чотирьох мільярдів доларів.
Будівництво ще має схвалити наглядова рада Volkswagen AG. Голова IG Metall Крістіане Беннер, заступниця голови цього органу, сказала, за даними Tagesspiegel: «Остаточне рішення з цілісним поглядом правильно й важливо ухвалювати в наглядовій раді Volkswagen AG». Голова наглядової ради Audi Манфред Десс, за даними WirtschaftsWoche, вже підтримав лінію правління.
Допомога кампанії для «автократа»?
Кадемарторі, депутатка Бундестагу й співголова СДПН Баден-Вюртемберга, за даними Handelsblatt, критикувала: поки працівники в Німеччині тремтять за свої робочі місця, Audi оголошує в Трампа мільярдні інвестиції «в політично особливо спірному штаті Джорджія, який буде вирішальним для майбутнього співвідношення більшості в Сенаті». «Відкрито вести передвиборчу кампанію для автократа, який веде торговельну війну проти Німеччини, – це нова низька точка для концерну VW», – сказала Кадемарторі. Deutschlandfunk, посилаючись на дані медіа, також повідомляє, що виступ Делльнера порушує директиви концерну. В «Основах і настановах Audi щодо політичного представництва інтересів», за даними WirtschaftsWoche, йдеться: «Наші співробітники також дбають про нейтралітет у поводженні з партіями та групами інтересів і підтримують контакт із демократичними партіями. Щоб поважати цей принцип, протягом трьох останніх місяців перед виборами більше не проводяться публічно помітні зустрічі з партіями/політиками, що беруть участь у виборах, і не здійснюється спонсорство відповідних заходів».
Від профспілки прозвучала принципова згода із застереженням. «Краще відкривати ринок США через новий завод – це правильно й необхідно», – сказала Беннер, за даними Tagesspiegel. «Однак треба чітко визначити й зафіксувати обов’язкові перспективи для працівників на всіх, особливо тутешніх, локаціях». Загальна рада працівників концерну VW, за даними WirtschaftsWoche, вказала на «чимало відкритих питань» в органах. Прем’єр-міністр Нижньої Саксонії Олаф Ліс, який представляє землю в наглядовій раді VW, сказав: «Зростання в Америці має забезпечувати роботу й додану вартість тут і не повинно їх витісняти».
Audi обґрунтовує цей крок ринком США та запровадженими Трампом автомобільними митами, які здорожчили досішній імпортний бізнес. За даними Reuters, мита лише 2025 року обтяжили Audi приблизно на 1,2 мільярда євро. Речниця сказала, за даними WirtschaftsWoche, що інвестиція є «не рішенням проти Німеччини». Голова VW Олівер Блуме заявив у повідомленні, що можливий завод для Audi у США створив би додаткові передумови для «локалізованих продуктів із США для США».
Плани експансії припадають на напружену ситуацію в Німеччині: ще в березні 2025 року правління Audi і загальна рада працівників, за даними Berliner Zeitung, домовилися про скорочення до 7 500 робочих місць до кінця 2029 року. На початку вересня 2026 року наглядова рада VW також схвалила план перебудови з приблизно 50 000 додаткових робочих місць у всьому світі. Для заводів в Емдені, Цвікау, Ганновері та Неккарзульмі, за цими даними, з 2031 до 2034 року досі немає гарантованого наступного виробництва. Однак негайного виведення німецького виробництва Audi не оголошено; великі моделі позашляховиків, як-от Q7 і Q8, досі виготовляють у словацькій Братиславі.
Примітка редакції: чи справді виступ Делльнера порушує директиви концерну, джерела передають лише як дані медіа; заяви Audi із цього приводу немає.
