Італійський оператор Італо планує з 2028 року курсувати 30 поїздами на високоприбуткових маршрутах, таких як Мюнхен–Гамбург та Мюнхен–Дортмунд. EVG вбачає в цьому загрозу для сполучення багатьох середніх міст. Голова EVG Мартін Буркерт попередив, що якщо Італо займатиметься «зніманням вершків» і витіснить Deutsche Bahn з основних маршрутів, це зруйнує всю систему далекого сполучення.
На думку профспілки, Deutsche Bahn тоді не зможе перехресно субсидувати сполучення далекого прямування в провінції. Наразі залізниця підключає багато міст до далекого сполучення, хоча ці маршрути не окупаються — це працює лише завдяки змішаному розрахунку з прибутковими магістралями. Згідно з аналізом EVG, під загрозою опиняться, зокрема, Аахен, Аугсбург, Бамберг, Хемніц, Котбус, Фрайбург, Інгольштадт, Єна, Магдебург, Мюнстер, Норддайх-Моле, Оснабрюк, Росток, Саарбрюкен, Шверін та Зінген. У Трірі заплановане сполучення IC може бути скасоване.
Буркерт закликав федерального міністра транспорту Патріка Шнідера (ХДС) забезпечити чесну конкуренцію. Він пропонує пакетні рішення при розподілі маршрутів: ті, хто отримує прибуток на магістралях, повинні також обслуговувати такі міста, як Шверін, Аугсбург чи Єна. Італо також планує значно розширити пропозицію Flixtrain.
Джерело: www.spiegel.de
