Невдоволення східних земель Німеччини транспортним сполученням зі східними сусідами зростає. Прем’єр-міністр Саксонії Міхаель Кречмер (ХДС) заявив Німецькому агентству друку, що залізничне сполучення з Польщею та Чехією «абсолютно відстає» від сполучення з Францією та Західною Європою. Те, що там «нічого не відбувається» і все «так повільно», є «справді великим розчаруванням». Також бранденбурзький прем’єр Дітмар Войдке (СДПН) дав волю гніву: на зустрічі східних прем’єр-міністрів в аеропорту Берлін-Бранденбург (BER) минулого четверга він закликав відкрито говорити про «дискримінацію та протекціонізм».
Войдке послався на лінію Східної залізниці RB 26, яка на німецькій стороні не електрифікована та на окремих ділянках одноколійна – хоча два роки тому ввели в експлуатацію новий міст через Одру. «Ганьба», що Польща регулярно дорікає Німеччині за невиконання зобов’язань з розширення. Кречмер додав, що на кожній зустрічі з польськими чи чеськими партнерами стає зрозуміло, що на німецькі обіцянки щодо розвитку інфраструктури «взагалі більше не можна покладатися». У коаліційній угоді ХДС/ХСС і СДПН передбачено швидке розширення ключових маршрутів до Польщі та Чехії.
Федеральне міністерство транспорту під керівництвом Патріка Шнідера (ХДС) відкинуло звинувачення. Речник послався на такі проєкти, як маршрут Дрезден–Прага та сполучення «Центр Німеччини» від Північного Рейну-Вестфалії до Саксонії, але визнав брак коштів на нове будівництво та розширення. З мільярдного спеціального фонду федерації можна профінансувати «лише» ремонт існуючих колій та мостів. «Загалом немає жодної переваги чи дискримінації окремих земель чи регіонів», – заявив речник. Войдке не прийняв цю аргументацію та послався на загальний пакет заходів федерального уряду.
Джерело: www.tagesspiegel.de
