Рейн зараз такий маловодний, як ніколи раніше, судноплавство суттєво обмежене. Щоб економіка все ж працювала, залізниця планує реактивувати близько 900 виведених з експлуатації вагонів — 300 з них можуть бути задіяні негайно. Це випливає з внутрішнього документа керівника DB Карго Бернгарда Осбурга, який є у розпорядженні Rheinische Post.
«900 вагонів замінять 200 річкових суден», — цитує видання Осбурга. Крім того, планується залучити додаткові потужності в інших країнах Європи. Рівень води в багатьох річках історично низький, ситуація для судноплавства залишається критичною.
Федеральний міністр транспорту Штеффен Більгер (ХДС) уже оголосив про перенаправлення вантажів із річкових суден на залізницю та автошляхи. У кількох федеральних землях тимчасово послабили заборону на рух вантажівок у неділю.
Економістка Вероніка Грімм попереджає про зростання споживчих цін. В інтерв’ю Kölner Stadt-Anzeiger вона заявила, що низька вода може «без потреби підштовхнути ціни вгору». Особливо вразливі хімічний та енергетичний ринки, зокрема транспортування нафти до нафтопереробних заводів. Грімм також розкритикувала брак далекоглядності в політиці: варто бути готовими до таких кліматичних наслідків, а не обговорювати екстрені заходи ад гок.
Джерело: Tagesschau
