Die Grünen haben einen Vorschlag für eine Fernverkehrsgarantie vorgelegt, um mehr Städte an den Zugverkehr anzuschließen. Der Plan ist jedoch unrealistisch, da das Schienennetz dafür deutlich ausgebaut werden müsste. Dennoch könnte die Initiative ein wichtiges Signal setzen.
Die Partei war bei der letzten Bundestagswahl nur knapp an einer Regierungsbeteiligung vorbeigeschrammt und ist seitdem in der politischen Wahrnehmung weitgehend abgetaucht. Es fehlen charismatisches Führungspersonal und zündende Ideen, um sich zwischen staatsmännischer Kooperation und publicityträchtiger Konfrontation zu positionieren. Umso sinnvoller erscheint es, sich in die Facharbeit zu stürzen.
Verkehrspolitik als Chance
Gerade die Verkehrspolitik bietet sich dafür an: Unter der schwarz-roten Koalition fristet sie ein stiefmütterliches Dasein, während die Deutsche Bahn zunehmend ein Bild des Schreckens abgibt. Die Grünen sehen zu viele deutsche Städte vom Zugverkehr abgehängt und wollen mehr Menschen in die Züge bringen. Doch das wird dauern.
Die Idee einer Fernverkehrsgarantie zum Spottpreis stößt in ein Vakuum. Um neue Verbindungen in kleinere Städte anbieten zu können, müsste das Netz erheblich ausgebaut werden – ein kostspieliges und langwieriges Unterfangen. .
Ein Vorschlag mit Symbolkraft
Dennoch könnte er Bewegung in ein wichtiges Thema bringen. Die Opposition profitiert derzeit von den Streitigkeiten der Regierungsparteien, wobei die Blicke fast reflexartig auf die AfD gerichtet sind. Doch das Parlament hat mehr zu bieten – die Grünen versuchen nun, sich mit konkreten Vorschlägen zurückzumelden.
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Quelle: www.faz.net
