пт, 14 серп. 2026 Київ 15:57Берлін 14:57Лондон 13:57 UKR / DE / EN
Важливо
Зеленський: російські ракети треба зупиняти ще на етапі виробництваУкраїнський дрон на місяці вивів з ладу російський нафтопереробний заводВибіркова арена в Саксонії-Ангальт: Брандмауер, інклюзія, кваліфіковані кадриBahn судиться проти рішення Федерального мережевого агентства щодо далекого сполученняБундесрат готовий до можливого уряду АдН у Саксонії-АнгальтРеформи розколюють Німеччину: лише шість відсотків повністю переконані

Bahn судиться проти рішення Федерального мережевого агентства щодо далекого сполучення

Deutsche Bahn оскаржує в суді рішення Федерального мережевого агентства, яке зобов'язує державну компанію надавати більше потужностей конкурентам на завантажених маршрутах далекого сполучення.

Bahn судиться проти рішення Федерального мережевого агентства щодо далекого сполучення
Фото: tagesspiegel.de

Deutsche Bahn оскаржує в суді рішення Федерального мережевого агентства, яке зобов'язує державну компанію надавати більше потужностей конкурентам на завантажених маршрутах далекого сполучення.

Deutsche Bahn оскаржує в суді рішення Федерального мережевого агентства, згідно з яким вона має надавати більше потужностей конкурентам на завантажених маршрутах далекого сполучення. Дочірня компанія DB InfraGo, відповідальна за інфраструктуру, подасть заяву про забезпечення позову, повідомили в залізничних колах.

Компанія, що належить федеральному уряду, стверджує, що через рішення мережевого агентства (BNetzA) значно зросте кількість конфліктів щодо використання певних маршрутів у певні періоди часу. Це створює юридичні та практичні проблеми для управління пропускною спроможністю маршрутів компанією InfraGo.

Федеральне мережеве агентство 17 липня ухвалило рішення, що DB InfraGo має надавати конкурентам щонайменше чверть потужностей на сильно завантажених маршрутах. Це стосується коридорів із встановленими обмеженнями пропускної спроможності, як, наприклад, заплановано для вузлів Мюнхен і Франкфурт.

Причиною цього правила є запланований вихід італійської залізничної компанії Italo на німецький ринок далекого сполучення з 2028 року.

Джерело: www.tagesspiegel.de