Wie die FAZ berichtet, hat die Stadtbahn-Entwicklungsgesellschaft für den Jahresabschluss 2025 einen Mehrbedarf von 72 Millionen Euro für den U5-Ausbau angemeldet. Ob dieser Betrag endgültig ist, steht noch nicht fest. Eine Sprecherin erklärte, der Mehrbedarf sei aus haushaltsrechtlichen Gründen mit Vorlauf angemeldet worden – unabhängig davon, ob die Summe bereits belastbar sei.
Die genauen Mehrkosten werden derzeit für eine Vorlage berechnet, die 2027 ins Stadtparlament eingebracht werden soll. Zuletzt waren die Gesamtkosten für die 2,7 Kilometer lange Strecke mit 515 Millionen Euro angegeben worden. Etwa 1,2 Kilometer des neuen Abschnitts verlaufen im Tunnel.
Grund für die Verteuerung sind hohe Preise für Material und Dienstleistungen. Bereits im September 2024 hatten die Geschäftsführer angekündigt, dass 2027 zusätzlicher Finanzierungsbedarf bestehe, weil Ausschreibungsangebote teils deutlich über den Erwartungen lagen. Auf manche Ausschreibungen hatte sich wegen der hohen Nachfrage – vor allem durch Infrastrukturprojekte der Bahn – gar kein Unternehmen beworben. Die Bauzeit hat sich dadurch verlängert: Vor 2029 werden keine U-Bahn-Züge vom Hauptbahnhof weiter ins Europaviertel fahren. Der Bau der oberirdischen Trasse entlang der Europa-Allee hat im Frühjahr begonnen.
Quelle: www.faz.net
